Долота подразделяются на несколько видов: одношарошечные, двухшарошечные, трехшарошечные.
Существуют следующие типы долот:
К — с твердосплавными зубками для бурения крепких пород;
ОК — с твердосплавными зубками для бурения очень крепких пород;
Т — со стальными зубьями для бурения твердых пород;
ТЗ — с твердосплавными зубками для бурения твердых абразивных пород;
ТКЗ — с твердосплавными зубками для бурения твердых абразивных пород с пропластками крепких;
М — со стальными зубьями для бурения мягких пород;
М3 — с твердосплавными зубками для бурения мягких абразивных пород;
МС — со стальными зубьями для бурения мягких пород с пропластками средней твердости;
МСЗ — с твердосплавными зубками для бурения мягких абразивных пород с пропластками средней твердости;
ГК — со стальными зубьями и твердосплавными зубками для бурения твердых пород с пропластками крепких;
С — со стальными зубьями для бурения пород средней твердости;
СЗ — с твердосплавными зубками для бурения абразивных пород средней твердости;
СТ — со стальными зубьями для бурения пород средней твердости с пропластками твердых.
По расположению и конструкции продувных и промывочных узлов (каналов) долота производятся с:
центральной продувкой — П; центральной промывкой — Ц; комбинированной промывкой — ЦГ; боковой продувкой — ПГ, боковой гидромониторной промывкой — Г.
Опоры шарошек производятся на:
двух или более радиальных подшипниках скольжения с одним или более упорным подшипником скольжения и герметизацией опоры — АУ;
двух или более радиальных подшипниках скольжения с одним или более упорным подшипником скольжения — А;
одном радиальном и одном или более упорных подшипниках скольжения (остальные подшипники с телами качения) и герметизацией опоры — НУ;
подшипниках с телами качения и одном или более упорных подшипниках скольжения и герметизацией опоры — ВУ;
одном радиальном и одном или более упорных подшипниках скольжения (остальные подшипники с телами качения) — Н;
подшипниках с телами качения и одном или более упорных подшипниках скольжения, или без упорных подшипников скольжения — В.
